本质上讲：

1、对于商铺而言，美团先给了他们接入外卖的接口，但是逐步用活动和补贴的方式，又把他们的利润率打回到原型，对于商铺而言，必然有一个强烈地我是替美团打工的厌恶感；

2、对于消费者而言，你们享受到的低成本，一部分是商铺的转移支付，一部分是美团股东的馈赠；

3、对于骑手而言，美团塑造了最标准的按件计薪的收入模式，一切的安全问题、劳累问题，都是基于此，本质上和之前的富士康没区别；

4、但是，我是说但是，你们如果之前看过三和的纪录片就知道，富士康是三和那边最好的机会之一，相对收入高、最正规；

5、这块蛋糕是被创造出来的，它节约了用户自己做饭的时间，整体上节约了吃饭的综合成本，很多人说没有外卖，难道大家就不吃饭了么？这个逻辑其实类似于，没有高铁，中国人就不活了么？——这个行业的挖掘，从全社会的角度而言，提升了整个社会的效率；

6、当然了，调侃的说法，让你们加班白领可以更加专心996；

7、但是为什么大家都不开心？因为商铺变成了打工人，骑手也是打工人，消费者虽然受益，但是大家可支配收入只占人均GDP的40-50%，发达国家是60-70%，一旦涨价这个链条可能会断掉，受益的消费者其实也是打工人，美团则是让这条链条运转起来，压榨每一方，让其运行的更有效的操盘手；

8、我用一句话来总结的话：国内的外卖行业，本质上是让所有人的利润率都压低，各方一起内卷，然后把吃饭人均成本压低到20元前后，把吃饭的时间周期压低到1个小时以内的高效系统；

9、为什么我们需要这套系统：因为我们的人均可支配收入和人均可支配资源不够多，但是提升这些数字的过程、整个经济的增长还需要从各个维度里压成本提效率，最后到了外卖这一步。